In die Entwicklung des CAPRICORN-Hubdaches LAAVU 2.0 haben wir unsere jahrelange Erfahrung, die technische Expertise eines innovativen Ingolstätter Ingenieurbüros und das handwerkliche Geschick eines erfahrenen Bootssattlers einfließen lassen.
Das Ergebnis ist ein ausgereiftes Hubdach, das allen Anforderungen und Herausforderungen einer anspruchsvollen Reise gerecht wird.
Das CAPRICORN-Hubdach LAAVU 2.0 wurde mittels CAD konstruiert und wird mit modernster Laser- und Biegetechnik gefertigt.
Es besteht aus 2 hochfesten Aluminiumrahmen, die mit einem Polymerscharnier aus dem LKW-Bereich stabil und dicht verbunden sind. Das Original-Fahrzeugdach wird angepasst und auf den oberen Rahmen geschraubt.
Die Fahrzeughöhe erhöht sich um 14cm.
Durch bewährte Gasdruckfedertechnik lässt sich das Hubdach spielend öffnen und schließen. Mittels verschieden ausgelegter Gasdruckfedern können wir die Hubkraft auf unterschiedliche Dachlastanforderungen anpassen.
Der neue zur Verwendung kommende Airtexstoff entspricht allen Anforderungen, denen ein Offroad-Reisefahrzeug in den unterschiedlichen Regionen dieser Welt ausgesetzt sein kann.
Alle Fenster sind mit hochwertigem und fest eingenähtem Moskitonetz ausgestattet.
Das CAPRICORN-Hubdach LAAVU 2.0 ist wie sein Vorgänger TÜV-konform aufgebaut und erhält nach fachgerechter Montage bei uns im Haus das notwendige TÜV-Gutachten, um es in Deutschland in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen zu können.
Leistungsumfang:
- beidseitige Lackierung des Hubdachrahmens
- ein Lattenrost, der bei Nichtgebrauch hochgeklappt wird
- zusätzliche Regenrinne am unteren Hubdachrahmen
- komplette Elektroinstallation
- Dachverkleidung mit dem Original-Dachhimmel
- Panorama-Heckfenster und große seitliche Fenster mit Reißverschluss zum öffnen
- alle Fenster mit Moskitonetz
- auf Dachlast angepasste Gasdruckfedern
- TÜV-Eintragung (Deutschland)
Funktion und Merkmale:
Optionen:
- Aufsteller für das Heck-Panoramafenster
- Leselampenset
- Matratze für das Lattenrost
- Magnet-Thermomatten für die Hubdach-Zeltwand
- Magnet-Thermomatten für die Seitenscheiben im Dach
- Reiseschlafsystem RS-Comfort anstatt Lattenrost
- Dachträger Abenteuer4x4 pulverbeschichtet oder in Wagenfarbe lackiert
- 270° Markise Batwing
- Trapez-Seitenteile für Markise Batwing
- Überrollbügel, der die Fahrerkabine schützt
- Verstärkung der B-Säule
Gute Gründe für das CAPRICORN-Hubdach LAAVU 2.0
Mit ca. 45 Kg ist das CAPRICORN-Hubdach LAAVU 2.0 eines der leichtesten auf dem Markt.
- Keine große Kopflastigkeit des Defenders zum Nachteil der Fahreigenschaften
- Hohe Stabilität trotz geringem Gewicht
- Weniger Verlust der Zuladung
Das CAPRICORN-Hubdach LAAVU 2.0 ist eines der flachsten Hubdächer mit Doppelrahmen auf dem Markt.
- Gerade so hoch, dass Bettzeug und Matratze zu jeder Zeit im Hubdach verstaut bleiben können.
- Die Proportionen des Defenders bleiben erhalten
Mangelnder Schlafkomfort kann die schönsten Urlaubserlebnisse trüben.
- Größerer Schlafkomfort mit serienmäßigem Lattenrost als mit Brett und Matratze
- Hervorragender Schlafkomfort mit Schlafsystem RS-Comfort (gegen Aufpreis)
- Das Lattenrost gewährleistet die Belüftung der Matratze von unten
- Die Wärme der Luftstandheizung erreicht die Matratze und den Schlafbereich
Durch den Einsatz der Hubzylinder kann ein einteiliges Lattenrost verwendet werden.
- Dank des Hubzylinders kann das Bett komfortabel mit dem gesamten Bettzeug einfach nach oben zum Dach gehoben werden.
- Mit einem Handgriff ist das Bett gemacht und wieder eine angenehme Kopffreiheit erreicht.
- Es kann eine einteilige Matratze verwendet werden. Dadurch wird die unvermeidliche Kältebrücke einer geteilten Matratze vermieden.
Die doppelten Hub-Zylinder auf jeder Seite sorgen für ein problemloses Auf- und Zuklappen des Hubdachs.
- Die Hubzylinder können auf die Dachlast ausgerichtet werden.
- Hohe Stabilität und hoher Hebekomfort durch den Einsatz von 2 Hubzylindern auf jeder Seite.
Die Vordämpfer machen das Auf- und Zuklappen des Hubdachs zu einem Kinderspiel.
- Das Heben der schwersten ersten Zentimeter wird durch die Vordämpfer extrem erleichtert.
- Durch das Vordämpfer-System lässt sich das Hubdach vor dem endgültigen Verschließen einfach ablegen, um dann bequem die Zeltwände ins Wageninnere zu ziehen.
- Das Dach liegt beim Ordnen der Zeltwände nicht unbequem auf der Schulter.
- Die Vordämpfer machen das Handling eines beladenen Dachs problemlos.
Neben dem großen Panorama-Heckfenster sorgen die 2 Seitenfenster für gute Durchlüftung.
- Optimale Belüftung bei Tag und Nacht.
- Die Größe der Fensteröffnung lässt sich durch das Reißverschlusssystem individuell einstellen.
Durch die integrierten Fliegengitter kann ohne Belästigung von Insekten gelüftet werden.
- Die Fliegengitter sind in die Fenster fix integriert.
- Keine Verwendung von Klettbändern.
- Kein verstauen der nicht verwendeten Fliegengitter notwendig.
- Kein lästiges Hängenbleiben an Klettbändern.
Das verwendete Polymerscharnier aus dem LKW-Bereich garantiert Dichtheit und Stabilität.
- Das Polymerscharnier ist allen Einsatzbedingungen gewachsen.
- Optimale Dichtheit.
- Hohe Stabilität.
Die Verschraubung des Hubdachs erfolgt fachgerecht und TÜV-gerecht.
- Hohe Sicherheit.
- TÜV-gerechte Montage.
- 4-fach Verschraubung an der B-Säule.
Der Original-Himmel findet Wiederverwendung bei der Innenverkleidung des Dachs.
- Saubere Innen-Verkleidung des Dachs.
- Original-Himmel bleibt erhalten.
Ein von uns verbauter Sicherheitsspannverschluss ersetzt den Verschluss durch Spanngurte.
- Sicheres verschließen des Dachs.
- Einfaches Handling.
- Verschlussstärke einstellbar.
Die TÜV-Eintragung des Hubdachs erfolgt bei uns im Haus.
- Der Hubdachrahmen ist TÜV-konform aufgebaut.
- Der Einbau erfolgt fachgerecht und TÜV-gerecht.
- TÜV-Eintragung erfolgt problemlos.
Das CAPRICORN-Hubdach LAAVU 2.0 kann durch zahlreiche Optionen individuellen Bedürfnissen angepasst werden.
- Aufsteller für das Heck-Panoramafenster
- Leselampenset
- Matratze für das Lattenrost
- Magnet-Thermomatten für die Hubdach-Zeltwand
- Magnet-Thermomatten für das Seitenfenster Dach
- Reiseschlafsystem RS-Comfort anstatt Lattenrost
- Dachträger Abenteuer4x4, pulverbeschichtet oder lackiert
- 270° Markise Batwing
- Trapez-Seitenteile für Markise Batwing
- Überrollbügel, der die Fahrerkabine schützt
- Verstärkung der B-Säule